在安全駕駛卡丁車時，就需要學好過彎，下邊就來給大伙兒講一下卡丁車的過彎實際操作

有關過彎的基礎服務宗旨便是：從開始打方位（入彎）到出彎是一個平穩的大傾斜度，傾斜度越大越好，并且這一弧頂部要切出APEX。

對一般卡丁車，油門踏板是能夠 線形調節的，非常是時速迅速的狀況下，難以每一次過彎都很精確的操縱剎車點和剎車間距。

一、假定你進彎快了，那么就不必急著往APEX打方位，甘愿再次向前降速一段再打方位走一個大一些的U，也盡可能不必以便走理想化路線而急匆匆入彎，那樣的結果便是在彎中掙脫著剎車，輕則推頭（轉向不足），重則劃到跑道超級變身草坪機。另外告知自身，下一次在這個彎早剎車0.5秒；

二、假定你進彎確實太快，那只有帶點剎車了，這一實際上早已算作出錯了，某種意義上是在“救車”；

三、假定你進彎慢了點，沒事兒，還是不必急著大腳插件油門踏板，全油門踏板的成本便是好看的原地不動調頭。另外告知自身，下一次在這兒能夠 晚剎車0.5秒；

每一個彎全是在一三中間調節，直至你徹底融入這一彎。

總的來說，卡丁車的過彎實際操作就這樣，期待之上的提議對大伙兒有一定的協助，假如大伙兒有大量要想掌握的專業知識，熱烈歡迎與大家建立聯系，大家將盡心盡意為你服務。

永康市暢翔工貿有限責任公司盡心盡意為眾多顧客服務，堅信大家的品質不容易讓顧客心寒，好產品都會被銷售市場認同。